Zašto veliki broj ljudi u Crnoj Gori i dalje ne vezuje pojas? | Seat Belts: How They Save Lives

Zašto veliki broj ljudi u Crnoj Gori i dalje ne vezuje pojas?

Obavezno vezivanje pojasa je u našoj državi propisano zakonom, ali i pored te činjenice, jedan od najčešćih prekršaja koji čine vozači u Crnoj Gori je nevezivanje pojasa.

Izgleda da je neophodno ljude svakodnevno informisati o potrebi vezivanja sigurnosnog pojasa čak i na kraćim gradskim relacijama kao i o posljedicama nevezivanja. Zašto je situacija u Crnoj Gori takva? Izgleda da smo naviknuti na činjenicu da država ne brine o nama i o našoj dobrobiti, već samo želi da nam naplati razne poreze, takse, naknade i slično, pa ne vjerujemo da se neke obaveze uvode za naše dobro!

Dakle, vezivanje sigurnosnih pojaseva treba posmatrati više kao odgovornost prema svom i tuđem životu a ne kao nametanje obaveza da bi se punio budžet. Veliki broj žrtava u saobraćajnim nesrećama bi preživjeli da su bili vezani u svom sjedištu.

Kako vas štiti pojas?

Stručnjaci kažu da putnici imaju 50 odsto veće šanse da prežive sudar ako su vezani, čime je više nego opravdana njihova namjena. Da li je moguće da vozači ni danas ne znaju šta se prilikom sudara dešava sa tijelom osobe koja nije stavila pojas? Ako znaju, šta ih to tjera da ignorišu osnovne zakone fizike?

Sve što se nalazi u autu, uključujući vozača i putnike, ima svoju inerciju, koja je odvojena od inercije auta. Dok se krećete u vozilu određenom brzinom, imate utisak da vi i vozilo funkcionišete kao jedno. Međutim, kada vozilo udari u određenu prepreku, to će djelovati samo na njegovu inerciju, odnosno samo vozilo će se zaustaviti, dok će vaše tijelo težiti da nastavi sa kretanjem u istom smeru i istom brzinom. Dakle, bez sigurnosnog pojasa, vi biste ili udarili u volan ili izletjeli kroz šoferšajbnu istom brzinom kojom se vozilo kretalo prilikom sudara!

Putnici na zadnjim sjedištima posebno su opasni jer u slučaju sudara njihova tijela nekontrolisano lete prema naprijed, čime izlažu opasnosti ne samo svoje živote, već i živote putnika na prednjim sjedištima.

Safety belt

Da li je vazdušni jastuk dovoljna zaštita?

Pri brzini od 30 km/h udar nije dovoljno jak da aktivira vazdušni jastuk. Putnici koji su vezani pojasem će pretrpjeti samo par modrica i ogrebotina. Sasvim je druga priča kod putnika koji nijesu vezani. Tada su i vozač i suvozač potpuno nezaštićeni. Glava i grudi udaraju o volan i vjetrobran, a koljena u komandnu tablu. Taj incident je ekvivalentan padu sa četiri metra visine. Dakle vazdušni jastuk bez pojasa ne znači ništa. Samo u kombinaciji sa propisno vezanim sigurnosnim pojasem čini bezbjednosni sistem automobila. SAM VAZDUŠNI JASTUK NIJE DOVOLJNA ZAŠTITA!!!

ZABLUDE KOJE VAM MOGU UGROZITI ŽIVOT

  • Ako mi se zapali auto, neću moći da izađem i izgoreću
  • Ako upadnem u vodu, neću moći da izađem iz auta i udaviću se
  • Imam vazdušne jastuke – ne treba mi pojas
  • Ni u autobusu nije obavezno vezivanje
  • Niko nema pravo da mi naređuje šta ću da radim u svom autu – ako poginem, to je moj problem
  • Da država stvarno brine za moju bezbjednost, putevi bi bili bezbjedniji
  • Ranije se niko nije vezivao i ništa nam nije falilo
  • To su izmislili samo da uzmu pare
  • Ja sam dobar vozač, šta će mi pojas?
  • Jednostavno me mrzi – ne želim da se vežem.

Šta kaže Zakon u Crnoj Gori?

Vozač i putnici u motornom vozilu u kojem su ugrađeni, odnosno postoje mjesta za ugradnju siguronosnih pojaseva dužni su da u saobraćaju na putu koriste siguronosni pojas na način koji je predvidio proizvođač vozila. Predviđena novčana kazna za nevezivanje pojasa je od 40 do 100 eura

VAŽNO!! Ako na zadnjem sjedištu ne postoje pojasevi, putnici ne moraju da se vezuju! Dakle, ukoliko fabrički nisu ugrađeni pojasevi pozadi, policija ne može da vas kazni ako putnici na zadnjem sjedištu nijesu vezani.